Назначение: дегазация, термовакуумная сушка (удаление воды), фильтрация, адсорбционная обработка (снижение кислотности), а также герметичное хранение, транспортировка и заливка трансформаторного масла под давлением в различное оборудование (как в герметичном, так и не в герметичном исполнении).

База масляного хозяйства (База МХ) выполнена на базе трехосного шасси повышенной маневренности и проходимости (вездеход МПЗ) с фургоном, оборудованным системами энергоснабжения, освещением и оборудованием для регенерации трансформаторного масла.

Состав Базы МХ:

1. Установка для регенерации масла в комплекте с рукавами;
2. Аппарат для определения пробивного напряжения трансформаторного масла;
3. Кран манипуляторная установка;
4. Грузовая платформа с ёмкостями для масла объемом 2м3;
5. Кузов-фургон, оборудованный рабочим местом (верстаком с тисками), автономным отопителем, освещением, электропроводкой и электрическим щитом, местами для хранения и перевозки рукавов, инструмента и оборудования.

Кузов-фургон Базы МХ изготовлен из сэндвич-панелей СУПЕРТЕРМ. Внутри кузова установлено оборудование для регенерации масла, а также места для хранения и перевозки рукавов, инструмента и оборудования. Кузов имеет открывающиеся люки для подключения рукавов к установке регенерации и подключения внешнего эл. питания Базы МХ.

Для соблюдения температурного режима эксплуатации, кузов оборудован автономным отопителем на дизельном топливе мощностью 4кВт. Внутри также имеются розетки 220/380В для подключения внешних потребителей. Электропитание Базы МХ осуществляется от трехфазной сети напряжением 220 / 380В, опционально можно оборудовать Базу МХ автономным генератором.

Технические характеристики шасси

Колесный вездеход МПЗ базируется на серийно выпускаемой автомобильной промышленностью агрегатной базе, доработанной ООО «МПЗ».

• Колесная формула 6х6
• Осевая формула 1-1-1 (Равномерное распределение осей в базе)
• Формула рулевого управления 1-0-3 (Передние и задние управляемые колеса)

Основные показатели:

• Высокая маневренность и проходимость, не зависящие от состояния дорог.
• Способность к быстрому перемещению и развертыванию для выполнения работ в ограниченное время независимо от условий местности, времени года, погоды и времени суток.
• Жизнеобеспечение людей в период проведения работ.
• Специальное светотехническое и звуковое обозначение машины при движении по дорогам и на месте ведения работ.
• Максимальный угол подъема на дорогах с сухим асфальтобетонным покрытием составляет 30 градусов
• Наибольший преодолеваемый без опрокидывания угол косогора на участке сухого и твердого грунта составляет 36 градусов
• Максимальная глубина преодолеваемого брода 1.5м на скорости течения реки 1 м/с.
• Высота преодолеваемого снежного покрова не менее 600 мм.
• Скоростной режим до 90 км/ч.
• Грузоподъемность от 6 до 12 т.

Характеристики установки для регенерации трансформаторного масла

Установка для регенерации масла смонтирована внутри кузова-фургона. Наличие комплекта сливных и заливных рукавов общей длиной 50м кусками по 10м.

Наличие разъемов внешнего питания для обеспечения электропитания оборудования базы масляного хозяйства от внешней трехфазной сети 220В или 380В в зависимости от наличия той или иной питающей сети на объектах заказчика.

*По требованиям Заказчика возможна изготовление более производительной установки

За дополнительной информацией обращайтесь к специалистам ООО «МПЗ»