.jpg)
Специализированный пожарный аварийно-спасательный автомобиль СПАСА может быть установлен на шасси отечественных и импортных автомобилей (КамАЗ, УРАЛ, ГАЗ, МАЗ, MAN, Mercedes, Volvo, IVECO, Ford и др.)
Специализированный пожарный аварийно-спасательный автомобиль СПАСА имеет оформленные документы для постановки на учет в ГИБДД и Сертификат одобрения типа транспортного средства, а так же Разрешение на перевозку бригады до 6-ти человек.
СПАСА изготовлен в изотермическом фургоне из пятислойных сэндвич-панелей СУПЕРТЕРМ с наружной обшивкой из алюминиевого листа, для эксплуатации при температуре воздуха -40°С… +40°С.
На СПАСА установлен комплект бортового навигационно-связного оборудования российского производства.
Фургон разделен перегородкой на кабину боевого расчета и кузов с отсеками для размещения ПТВ и АСИО.
Кабина боевого расчета (КБР) предназначена для удобного и безопасного размещения 6-ти человек боевого расчета; имеет две боковые одностворчатые двери, оборудована ступеньками и поручнями, обеспечивающими возможность оперативной посадки и высадки.
Подножки из предотвращающего скольжение материала откидные и открываются автоматически при открывании дверей; оборудованы автоматически включаемой подсветкой и имеют светодиодную подсветку, включающуюся одновременно с открыванием двери.
Двери имеют устройства, фиксирующие их в закрытом и открытом положениях. Внутренние замки имеют устройство, исключающее возможность их непроизвольного открытия в движении сидящим в машине боевым расчетом.
Проемы, места ввода средств управления, сигнализации и освещения снабжены уплотнениями, препятствующие проникновению в кабину пыли, грязи, атмосферных осадков и потере тепла. Остекление из безопасного стекла. Покрытие пола из коррозионно-стойких материалов, препятствующих скольжению.
Оборудование размещено таким образом, что отсутствуют острые углы и кромки, способные нанести травмы боевому расчету. Под откидными сиденьями размещены ящики для ПТВ. Комплекты крепления дыхательных аппаратов на сжатом воздухе (ДАСВ) вмонтированы в спинки сидений, при этом обеспечена возможность размещения и надежного крепления как однобаллонных, так и двухбаллонных ДАСВ. Крепления ДАСВ имеют регулировку под разный тип баллона.
В КБР имеются места для прибора химической разведки и дозиметра, для размещения касок и масок ДАСВ, а так же для крепления дыхательных аппаратов со сжатым кислородом. Запасные регенеративные патроны и кислородные баллоны размещены в кузове. На передней панели КБР в зоне расположения командира отделения предусмотрено место для размещения и подключения специальных средств связи.
Кузов выполнен с отсеками для размещения ПТВ и АСИО.
Размещение ПТВ в отсеках учитывает тактику его оперативного использования, обеспечивает надежность фиксации оборудования, доступность, удобство и безопасность при съеме и установке.
Оборудование размещено по группам назначения:
средства индивидуальной защиты;
средства связи;
вооружение для тушения пожара;
спасательное оборудование;
аварийно-спасательный инструмент;
оборудование для проведения спасательных работ на водоемах;
осветительное и электросиловое оборудование;
санитарное оборудование.
Кузов имеет двери шторного типа из алюминиевого сплава. Двери оборудованы самосрабатывающими запорными устройствами (пневмопружинами), удерживающими их в закрытом положении, и сигнализацией открытого положения дверей с индикацией ее в кабине водителя.
Полки в отсеках для размещения ПТВ имеют отверстия для слива скапливающихся остатков воды и конденсата. Топоры, пилы, ножницы и другое ПТВ, имеющее острые кромки, хранится в чехлах и гнездах. Трехколенная и штурмовая лестницы размещены в кузове на доступной высоте.
Крыша кузова выполнена из рифленого алюминия. Для доступа к оборудованию, расположенному на крыше, СПАСА снабжен стационарной лестницей с поручнями. Она прикреплена на задней стенке кузова таким образом, что не создает помех подъему на крышу при любом положении двери заднего отсека.
Дополнительное электрооборудование обеспечивает:
освещение места работы в темное время суток;
электропитание прожекторов и электроинструмента;
подачу специальных звуковых и световых сигналов;
освещение рабочих зон и отсеков;
сигнализацию открытого положения дверей и подножек КБР, дверей и люков кузова;
звуковую и световую сигнализацию при движении задним ходом;
работу средств связи, контрольных приборов и т.д.
СПАСА оборудован противотуманными фарами и фарой-искателем. По бокам кузова в верхней части расположены светодиодные светильники для освещения рабочей зоны.
