Основной пожарный автомобиль целевого назначения, повышенной проходимости в изотермическом кузове из пятислойных сэндвич-панелей СУПЕРТЕРМ на шасси полноприводного автомобиля, с объемом цистерны для воды не менее 4 м³ (для АЦ-4,0-70) / 5 м³ (для АЦ-4,0-100) и объемом бака для пенообразователя соответственно не менее 0,5 м³ / 1 м³.

Назначение:

• для доставки личного состава к месту вызова;
• для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ с помощью вывозимых огнетушащих веществ, пожарного и аварийно-спасательного оборудования;
• для подачи к месту пожара огнетушащих веществ от других источников.

АЦ может быть использована как автомобиль пенного тушения. При этом цистерна для воды заполняется 1 %, 3 % или 6 % пенообразователем и выполняет роль дополнительного источника пенообразователя.

АЦ может использоваться как самостоятельная боевая единица, а также как насосная установка при работе «в перекачку» с одной или несколькими другими автоцистернами.

АЦ состоит из следующих основных частей:

• базового шасси с кабиной для размещения водителя и боевого расчета (6 чел);
• дополнительной трансмиссии привода насосной установки;
• отсеков кузова АЦ для размещения насосной установки и ПТВ;
• цистерны для воды или пенообразователя;
• бака для пенообразователя;
• насосной установки с водопенными коммуникациями (в т.ч. пеносмеситель эжекционного типа);
• дистанционно управляемого лафетного ствола c блоком управления, расположенным в кабине водителя и дополнительным выносным беспроводным пультом управления;
• автономных отопителей (подогревателей) салона боевого расчета, цистерны для воды и бака для пенообразователя, насосной установки с водопенными коммуникациями;
• дополнительного электрооборудования (в т.ч. стационарной автомобильной радиостанции и специального громкоговорящего устройства).

Компоновка АЦ обеспечивает свободный доступ ко всем устройствам и деталям, подлежащим обслуживанию и контролю в процессе эксплуатации.

Подножки, ступени лестниц, рабочие площадки АЦ изготовлены из предотвращающего скольжение материала. Площадки на крыше АЦ и открытые платформы, предназначенные для работы людей, имеют ограждение по периметру высотой не менее 0,1 м и покрытие, препятствующее скольжению. Для доступа к оборудованию, расположенному на крыше, АЦ снабжена стационарной лестницей.

Двери кузова АЦ - шторного типа из легких металлов или их сплавов; оборудованы самосрабатывающими запорными устройствами, фиксаторами, удерживающими их в любом положении, и сигнализацией открытого положения с индикацией ее в кабине водителя.

Полки в отсеках, служащие для размещения ПТВ, имеют отверстия для слива скапливающихся остатков воды, раствора пенообразователя и конденсата. ПТВ, размещаемое в отсеках кузова АЦ, закрепляется быстроразъемными устройствами.

Размещение ПТВ в отсеках учитывает тактику его оперативного использования, обеспечивает надежность фиксации оборудования, доступность, удобство и безопасность при съеме и установке.

Рукава в скатках, уложенные в отсеке, разделены перегородками с гладкой поверхностью, предотвращающими взаимное истирание рукавов при движении АЦ.

Для обогрева отсеков кузова АЦ, в которых размещена насосная установка с коммуникациями, имеется автономный дизельный отопитель.

Кабина боевого расчета (КБР) выполнена по запатентованной технологии «СУПЕРТЕРМ» из пятислойных сендвич-панелей в полном соответствии с действующими ГОСТ и нормативно-технической документацией.

• Число мест боевого расчета – 6, включая место водителя.
• Салон боевого расчета соединен с салоном штатной водительской кабины базового шасси АЦ посредством герметичного портала.
• Ширина дверных проемов - 0,75 м, высота дверного проема – 1,5 м.
• Сиденье в виде рундука с откидными спинками для размещения дыхательных аппаратов.
• Покрытие пола из коррозионностойких материалов, препятствующих скольжению.
• Для обогрева кабины имеется автономный дизельный отопитель. Салон боевого расчета утеплен.

За дополнительной информацией обращайтесь к специалистам ООО «МПЗ»